투자관련 정보.

A.    베트남 - 제조업의 투자 급증/ 증가.

B.    동남아시아의 인도차이나 반도에 위치한 베트남은 331,698 평방 킬로미터에 달하며 이 지역에서 가장 매력적인 투자 대상 중 하나입니다. 베트남의 경제 및 정치 안정과, 노동력이 풍부하고 다른 나라에 비해 노동 비용이 적으며 열심히 일하고 자연 재해의 영향을 덜 받기 때문에 해외 투자자에게 가장 매력적이고 잠재적인 요소들입니다.

국경이 북쪽에서 남쪽으로 뻗어있어 중국, 라오스, 캄보디아와 편리한 교통 체계를 통해 연결되며, 베트남은 같은 지역에 있는 다른 나라들과 국경을 넘어 상품 교환과 무역을 하기에 가장 좋은 나라로 알려져 있습니다. 2017년에, 베트남의 GDP는 2016 년에 비해 6.81 % 증가했습니다. 베트남은 아세안 (ASEAN) 지역에서 경제 성장 속도가 가장 빠른 국가 중 하나입니다. 생산 및 가공, 제조 산업은 2017 년에 총 해외 투자 등록 자본의 40 % 이상을 끌어 들였습니다.

베트남은 "황금 인구"로 알려진 풍부하고 젊은 노동력에 큰 이점을 가지고 있으며 해외 투자를 유치하는 데 장점으로 간주됩니다. 베트남은 아세안 (AFTA)과 10 개의 자유 무역 협정을 체결했고, ASEAN 국가와 중국, 일본, 한국, 인도, 호주 및 뉴질랜드 간의 5 개 자유 무역 협정을 체결했으며, 또한 칠레, 일본, 한국 및 유라시아 경제 연합 (EAEU)과의 4 개 쌍방 협정을 체결했습니다.

C.    세금 인센티브

법인 소득세 (“CIT”) 베트남에 새로운 기업이나 새로운 프로젝트를 설립 할 때 외국인 투자자는 기업 소득세 인센티브를 받게 됩니다. 이러한 인센티브는 베트남 정부의 개발 정책에 따라 투자하도록 장려된 사업 규모 또는 활동 영역 또는 지방에 설립 된 사업체에 적용됩니다. 2013 년 6 월 19 일자 국회에서 통과 된 법인 소득세 법 (“법인 소득세”)과 78/2014/TT-BTC법례에 따르면, 법인 소득세 새율은 20 %이며, 2016 년 1 월 1 일부터 효력 발생합니다.

BW INDUSTRIAL 투자 인센티브/ 세금 헤택 기업  법인세 혜택/ 20% 2년간 면제 + 면제기간 이후 4년간에 세금 50% 감면 2 년 법인세 면제 + 면제기간 이후 4년간 50% 감면
세금 면제
- 수출 업체에 대한 수입세
- 수출 제품에 대한 부가세
- 해외 이익 이전세(Transfer Pricing: TP)

BWID Bac Ninh 1&2, BWID Hai Duong, BWID My Phuoc 3, BWID Bau Bang, BWID Vsip2 và BWID Nhon Trach에 적용합니다.

HAI PHONG – VSIP HAI PHONG – 세금 혜택

투자 혜택 항목

VSIP HAI PHONG

OUTSIDE IP

법인 소득세 (CIT)

혜택 수준

회사 설립후최초15년간 사업활동및 이익에 대한 10%

20%

면세

04년

혜택 없음

감면

다음 9년에 50%

혜택없음

 
 HAI PHONG – VSIP HAI PHONG – 입주자에게 특별한 세금혜택

CIT (법인세) : 15 년간 법인세 10% 혜택

04 년간 면세, 9년간 50% 감세 ( 소득발생 시점부터) 
PIT( 개인소득세) : 개인소득세 50% 감면 BWID Hai Phong에 적용

D. 최저 임금
- 일부 ASEAN 국가들과 함께 베트남은 생활비 상승분의 균형을 맞추기 위해 근로자를 지원하는 최저 임금을 인상중 입니다. 
- 최저 임금은 모든 사업체의 직원에게 베트남 정부가 정한 지역 및 구역을 기준으로 사용됩니다..
- 최저 임금은 매년 국가 임금위원회 (National Wage Council)에서 규제하고 개정하며 매년 연초 1 월 1 일부터 효력 발생됩니다

2018연도 베트남에서 최저 임금

구역

2018년

2019년

구역 1

(하노이, 호치민, Hai Phong, Da Nang, Vung Tau, Binh Duong)

3.980.000 VND

(~ USD 176,3)

4.180.000 VND

(~ USD 185,17)

구역 2

(하노이 시외, Hai Phong 시외, Bac Ninh, Hai Duong시, Hung Yen)

3.530.000 VND

(~ USD 156,4)

3.710.000 VND

(~ USD 164,35)

구역 3

3.090.000 VND

(~ USD 137)

3.250.000 VND

(~ USD 143,97)

구역 4

2.760.000 VND

(~ USD 122,3)

2.920.000 VND

(~ USD 129,35)

 

E. 산업 기반 시설(인프라) – 특별 혜택 / 종합 인프라 – 특별한 혜택
1. 항구 시스템

베트남은 영해와 대규모 배타적 경제 수역이 있는 해안 국가입니다. 해안선이 북쪽에서 남쪽으로 확장되면서 바다 근처의 깊은 수심의 만, 많은 대도시 및 산업 클러스터와 함께 베트남은 해양 경제 발전 전략에 큰 이점을 가지고 있습니다. 인도양에서 남중국해를 거쳐 태평양까지, 그리고 중국, 한국, 일본, 한국 및 미국을 거쳐 상업 용품 교역의 40 %를 차지합니다.
2015 년에 베트남 교통부에 의해 발표 된 베트남 항구의 목록에 따르면 베트남에는 현재까지 국가 해안선을 따라 234 개의 항구가 있습니다. 일반적으로 베트남의 항구는 다음 3 주요 지역에 집중되어 있습니다

복부: 이 북부 클러스터에는 Quang Ninh 및 Hai Phong의 항구가 포함됩니다. Hai Phong  항구는 베트남 북부에서 가장 큰 항구입니다.

중부: 
베트남 중부의 항구는 Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh 및 Khanh Hoa 지역에 위치합니다. 이 클러스터의 대부분의 항구는 중소 규모입니다. 이 지역의 가장 큰 항구는Da Nang 항구입니다.

남부:
- 호치민시의 항구 그룹 : 총 39 개의 항구가 있습니다. 4 개의 가장 큰 항구는 Sai Gon, Cat Lai, Ben Nghe 및 VICT-베트남 국제 컨테이너 항구입니다. - Vung Tau - Thi Vai 지역의 항구 그룹: 현재, 이 클러스터에는 Cat Lai, Dau Khi 서비스, Vietsopetro, Go Dau A 및 Cai Mep-Thi Vai 국제 항구 등 5 개의 큰 항구가 있습니다.
- 메콩 델타 지역의 항구 그룹: Can Tho, My Tho, Dong Thap, Hon Chong 등 있습니다

2. 항공로
현재 베트남에서 가장 큰 공항은 Noi Bai, Da Nang 및 Tan Son Nhat입니다. 또한 Long Thanh 국제 공항이 완공되면 베트남에서 가장 큰 프로젝트 중 하나가 될 것으로 예측됩니다. 계획대로 Long Thanh 공항은 호치민시에서 동쪽으로 40km 떨어진 Dong Nai 성 Long Thanh 현에 건설 될 예정입니다. 이 프로젝트의 총 투자 자본금은 160 억 3 천만 달러로 추산됩니다. Long Thanh 국제 공항은 계획 단계에 있으며 2019 년에 착공 될 것으로 예상됩니다. 이 미래 공항은 연간 최대 1 억 명의 승객을 수용 할 수 있도록 설계되었으며 베트남에서 가장 큰 공항이 될 것입니다. Long Thanh 공항이 완공되면 (2025년 총체 계획과 같이) 남부의 공항들, 특히 Tan Son Nhat 공항에 대한 압력을 줄이는 데 도움이 됩니다.

3. 도로 및 철도 시스템
베트남의 도로 시스템은 고품질의 국가 및 지방 도로 시스템을 통해 개선되고 발전되었습니다. 그 모두에서, 1A국도는 2,360km로 가장 긴 길이인 간선 도로이며, Lang Son성 (베트남 북부)의 출발점과 Ca Mau (베트남 남부)의 종착지와 함께 베트남 영토를 따라 펼쳐집니다. 1A국도는 다음과 같은 이점 덕분에 베트남 교통 시스템의 "중추"역할을 합니다.

• 여러 성/ 도시를 연결하고 베트남의 7 개 경제 센터를 연결합니다.
• 다른 운송 수단과 결합하여 운송 및 물류 업계의 효율성을 극대화 할 수 있습니다.

베트남은 도로 시스템과 함께 북쪽에서 남쪽으로 이어지는 철도 시스템도 개발했습니다. 베트남 철도망은 남북 철도를 포함하여 총 길이가 2,670km 이상입니다. 남북 고속도로는 하노이에서 Can Tho까지 연결되는 1A 국도 근처의 도로로 총 길이는 1,811km입니다. 남북 고속도로는 호치민시 - Trung Luong (40km), Cau Gie - Ninh Binh (50km) Lien Khuong - Da Lat (19km), Hanoi 3바이패스도로 (28km), Thang Long 대로 (30km) 등 완공된 5선 있습니다. 기타 도로 구간은 2019-2020 년에 착공하도록 제안되었습니다. 교통부에 따르면 물류 비용은 전국 GDP의 약 20 %를 차지합니다. 완공되면 남북 고속도로는 물품 운송시 거리와 시간을 단축시킬 것으로 예상되며, 운송 비용 및 생산 비용을 절감하고, 제품 경쟁력을 향상시키고, 투자 환경 개선 및 국내 경쟁력 향상에 기여합니다.